20年前蒸気機関車が生きてた頃の貴重な写真はこちらのページです。
工場以外の沿線風景はこちらのページです。
この付近の地図はＭａ−Ａｏに有ります。
 ラ カルロタの工場
写すのに、いい場所がなく 邪魔な物がありますが
煙が出てないのは、工場の定期修理中だからです |
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ＳＬ ４号機
アメリカ ボールドウィン製
Ｂ 型 サイドタンク
軌間 ９１４ｍｍ
2005年現在同機は、工場入り口近くのロータリーに展示されてる。
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ＳＬ 100号機
アメリカ ボールドウィン製
製番 52436
製造 １９１０年 １０月
C 型 サイドタンク
軌間 ９１４ｍｍ
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ＳＬ １０４号機
アメリカ ボールドウィン製
製番 53075
製造 １９２０年 ４月
C 型 サイドタンク
軌間 ９１４ｍｍ
煙突が玉葱型
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ＳＬ 107号機
アメリカ ボールドウィン製
製番 37810
製造 １９１２年 １月
C 型 サドルタンク
軌間 ９１４ｍｍ
３両のＳＬの製番と製造年が前後してるが取りつけられた銘盤はこうなってる
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銘盤
ここは銘盤やメーカーズプレートがかなり残ってる |
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ＳＬ １０８号機
アメリカ ボールドウィン製
C 型 サドルタンク
軌間 ９１４ｍｍ
１０７と同型
南国で朽ちて行くのか
この前後には数両のＳＬが放置されてる。
2005年同機は、バコロドのスポーツ公園に展示されてる。 |
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ＳＬ ６号機
誰が私をこんな姿にしたの？カラフルなフィリピンのSLだが、これが派手さでNo1.
クリスマスシーズンだけ開かれるマニラの遊園地 ｽﾀｰシティで遊園地の汽車のコントロールルームで、使用される。
ラ カルロタが、売却した値段はＰ10,5000（３０万円以下）だそうです
草薮の中より毎年化粧直しするこちらの方がましか？
遊園地に来る前、タガイタイに展示されていた。 |
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１０６号機の運転席
メーターは圧力計一つだけ
常夏の国で更に火を焚けばこの中は灼熱地獄
重油バーナーで蒸機を発生させる。
2005年現在同機は動態保存されてる。
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ディーゼル機
プリムス製のディーゼル機
シーズンが終わり、これからメンテナンスが行われる。
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ディーゼル修理工場
ＳＬとは 別棟の工場
工場の定期修理中でＤＬも修理中が多い.
右側の１１号機は、日本の協三工業製。
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レールバス？
救援車？作業車？作業員の食堂兼休憩所 |
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工場裏の橋
マ アオ方面に向かう線
手前側左の線がホッパーに行く線右側は機関庫。
工場でも最も列車密度が濃い場所で、シーズン中は、列車が渋滞する。
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踏み切り
ラ カルロタ市から工場までに２ｶ所の踏み切りが在るが、前後にレールは無い |
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観光パンフレット
この中に、ＳＬ乗車の項目が、有り Ｐ１５００+１０％ ただし ３日後 火を落とした現在果たして可能か？
2005年現在、パンフレットの１０倍の料金で運転可能。
この中に、滝が有ると書いてるので行ってみる |
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Philippines railroads Negros map |