サンフェルナンド・ウニオン San  Fernando  Union フィリピン国鉄北方線の終点だったLa  Union州のサンフェルナンド駅の現在の様子です。 広い構内の跡はバスターミナルに変わってる。マニラからの距離呈は１６５マイル（２６１キロ）です。また、ここから更に北に支線が有った様です。 そして、今も日本人が関わった、もっと北のラワグ迄行く高速鉄道の計画も有るそうです。 丸数字をクリックして下さい、画像に飛びます。 �@駅舎 建物に San Fernando U. Railroad Stationの文字がはっきり残ってる。 2003年4月 地図に戻る �Aホーム 上屋はかなり壊れてる。広い構内のマニラ側には△線が引かれ海側に支線が延びていた。 2003年4月 地図に戻る �B駅舎 上の反対側、こちらも駅名が残ってる。 2003年4月 駅舎 ファーストクラスの待合室の看板が残ってる。 2003年4月 地図に戻る �C駅構内 広い駅構内の跡は、バスターミナルとなり上の駅舎は、売店や住居として利用されてる。 2003年4月 地図に戻る バス カラフルなバスが停車してる。 2003年4月 地図に戻る 此処より上の写真は、全てK氏の撮影です、有難う御座います。 �D駅方面 本線部分で片側の線路だけ残ってる。 2003年5月 地図に戻る �Eマニラ方面 上の写真から振り向いた方向 2003年5月 地図に戻る �Fポイントのフログ これを見つけてギョッとした。どうやらフログ部分を集め家の基礎にした様だ。裏が郵便局なので廻って見たが何も無かった。 2003年5月 地図に戻る �G△線 駅から△線の引き上げ線に向かう、辛うじて線路が見える。 2003年5月 地図に戻る �H△線の頂点 奥の方に入り車も人も少ないので線路が良く見える。 2003年5月 地図に戻る �I引き上げ線 この橋は道路に比べ１段高く鉄道橋の上にコンクリの橋を載せた様だ。 線路は更に延びタンク等の施設が在った。 2003年5月 地図に戻る �J本線と三角線の分岐 右が駅方面左が三角線。線路が辛うじて頭を出してる。 2003年5月 地図に戻る �Kポイント 上屋はかなり壊れてる。広い構内のマニラ側には△線が引かれ海側に支線が延びていた。 2003年5月 地図に戻る �Lマニラ方面 此処からマニラ迄２６０キロ位か、線路跡は、道路で残ってる。 2003年5月 沿線風景 国道から線路跡を見ると築堤や鉄橋は、しっかりしてる。 2003年5月 バウアン駅 サンフェルナンドから一つマニラ寄りの駅。 2003年5月 踏み切り バギオから山を下りバウアンに着くとこの踏み切り跡が見つかった。 国道部分は舗装されて線路が見えないが、マニラ方面は線路が残ってる。 2003年5月 地図に戻る ENGLISH  BACK TO INDEX   JAPANESE