Gauge 3ft 6in(1067mm) Track length 75km ロペス　シュガー Lopez Sugar Co. Lopezの機関車が活躍してた頃の写真はこちらです ロペス・シュガーは、1927年設立。西ネグロス州サガイ市ファブリカに工場が在る。 ここには、インシュラー・ランバーから移籍した９号機と１０号機の２両蒸気機関車が保存されてる。 インシュラーとロペスとサガイセントラルは地図の様に線路が繋がっていた。 �@工場正門前のシェイ １０号機　 軌間　　１０６７ｍｍ 軸配置　Ｂ−Ｂ−Ｂ １９２４年アメリカ　リマ製 製番２３４８ インシュラーから２両購入 線路は繋がっていた この辺は、丘陵地帯なのでシェイを使ったのか？ �@10号機 １０号機（インシュラーの番号を継承）ということは、他に何輌もいたはずなので、工場の立ち入りを警備員に、頼んだが、だめで「マニラの本社の許可を、貰って来い」と言われた。 ロペス財閥に知り合い無し �@10号機 2002年4月再訪してびっくり、機関車が無いのだ。守衛所で聞くと「壊れたので無い」との返事、さてはスクラップか？心配したが、次の日バスでここを通った際良く見ると、扉の中に煙突が見えた。綺麗になって、表に出て来るのを期待する。 �@ギヤー側 直ぐ後ろが塀で木やゴミ等で、かんじんな所が写せない 初めて　本物のシエイを見た。 �Bロペスの工場 インシュラーを見に行く途中で、工場を写す �Cもう１輌（９号機） 工場内に入れないので、外から他のトレインが見えないか聞いたところ、正門から２〜３００ｍ先に１輌と、４〜５K先にもっと大きなトレインが有ると、教えてもらう せっかく見える所に、置くなら反対向きに、してもらいたい。 電柱も真中に有る �C９号機 相当傷んでる。スクラップにされないだけラッキー。 電柱を後で建てたのだろうが、気になる。 Tamさん撮影 ２００２年３月 NEW �C９号機 以前と比べると少し前に移動した様だ。 鉄橋が老朽化した為と思う、せっかくなら足回りの草も取って欲しかった。足回りが特徴なのに。 ２００２年１２月 NEW �D踏み切り跡 国道に踏み切り跡が無いか、注意して見るが、何度通っても見つからなかった。しかし、やっと見つけたゲージは、間違えなく１０６７ｍｍ．国道の７９キロ地点。 ２００２年１２月 NEW �E踏み切り跡 この写真を見ても線路跡と気付く人は少ないでしょう。ファブリカの少し先のガソリンスタンドの横を入ると見つかる。歩いてた、おじいさんにに聞く「ともう少し先に在る」と言われ分かった。 この奥の鉄橋を目指すが、悪路で撤退した。 ２００２年１２月 NEW �E踏み切り跡 道路の脇にこんな物が残ってる。これは、回転式の踏み切りの遮断機の心棒です。間違えなくここがかって踏み切りだった証拠です。 ２００２年１２月

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