ドン  ペドロ(ナスブ又はナスグブ) Central Azucarera Don Pedro	Gauge 3ft (914mm) Track length Year Established 1912
マニラ近郊の観光地タガイタイから西側に山を下るナスブ（ナスグブ）の町が在ります。山道を下り平地に出て少し走ると左にドン・ペドロ(Central Azucarera Don Pedro)と言う製糖工場があり、 かって鉄道を使い砂糖きび輸送を行っており、この地方一帯に鉄道網をひきました。 今回幹線道路を中心に見付けた踏み切り跡と港の風景を紹介します。同じ様な写真が続きますがご辛抱を。 この地図はPhilippines national mapping ＆ resource information authorit NASUGBU  1/50000を元に作りました Railroad cross 1. タガイタイから山を下り右折し 平地に出ると最初に見つかる線路 2002/8 Railroad cross 2. 実はナスブで最初に 見付けた線路。 どの辺を走ってるか分らず、 線路が残ってるか不安だった. その時見付け胸を撫で下ろした。 2002/8 Railroad cross 2. 上の写真の反対側の バスケットコートの中。 少し土を削って線路を出した。 　ドンドン土を削り線路を出す衝動に駈られたが、 思い止まった。 2002/8 Mill 一番タガイタイ寄りに当る。 珍しく土の部分に線路が１本見える。 2002/8 Mill 正門と思われる。 ２本の線路の左側にもう１本線路が通ってる。 写真を写すとガードマンが ４，５人出てきて撮影するなと怒られる。 しかし工場を写さない向で写した。 この辺は操車場だったのか。 2002/8 Mill 別の入り口、 工場の外に線路が通ってる 2002/8 Railroad cross 3. 工場の外れに位置する踏み切り。 上の写真の先、 工場側から港方向に向かう線か。 2002/8 Railroad cross 4. 道路は、右折しナスブの町を 抜け港へ向かう。 交差点近くの踏み切り跡、 民家の庭は５０センチ程低くなり線路は 宙に浮いた形 2002/8 Cove ナスブの町を抜けしばらく進むと 右に小さな入江が見える。 中央のコンクリが入江を 越える鉄道橋の跡と思われる。 2002/8 Port 塀沿いに線路が延びこの先の 波止場まで線路は残ってた。 この辺はヤードだったと思われる。 2002/8 Port 上の位置から１００メートルくらい港に 進み振り返るとポイントが残ってる。 2002/8 Port 更に線路は延びて車の 奥の建物にぶつかる。 2002/8 Port 今通った所を振り返る。 2002/8 Port 波止場の補強でコンクリを 嵩上げしたが、 線路部分は埋められなかった。 2002/8 Port 上と反対側を見る。 手前の２本の線が線路 2002/8 ENGLISH    INDEX    JAPANESE