７８’ ＰＯＲＳＣＨＥ ９１１ ＳＣ
〜ＴＵＲＢＯ ＬＯＯＫ ＣＯＮＶＥＲＳＩＯＮ〜
 
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愛車のデータを紹介します
車種 ポルシェ９１１ＳＣ
年式 １９７８年 （現２１歳！）
色 ミッドナイトパープルに全塗装済（購入時からされていた）
エンジン 空冷水平対向６気筒 排気量3000 cc
仕様 外観ターボルック仕様
エアコン無しの根性仕様！！ 夏場は氷水を持って乗るのです
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フロント… アブフラッグのバンパースポイラー、ＰＩＡＡフォグランプ
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アブフラッグ社製のカッコイイバンパーです。フロントにＰＩＡＡの専
用フォグランプが装着され、湾岸を走るかのようなスタイルに仕
上がっています。でも、湾岸なんか行ったら、走るパイロンになっ
てしまうので行きません（笑）。
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リア … 謎のワンオフらしい、ＦＲＰ製リアバンパー
ＲＳ３．８タイプ、フルカーボン製リアウイング
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何故か、リアには見たこともないバンパーが付いています。しかも超深
型のカッコイイバンパーです。９１１専門のショップの方も見たことがな
いそうです。後から気が付いたのですが、実はワンオフのエアロで、し
かも型どり用だったらしく、表面が石膏でできていることが判明しまし
た！しかも、めちゃくちゃ重いのです。このバンパーはお気に入りなの
で、これを型にもう一つ作ってくれるお店ないですかね？これを量産し
て売り出しちゃおうかな（笑）。
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フェンダー… ターボ用純正スチールフェンダー（前後）装着
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魅力のターボフェンダーは、前後共にスチール製を溶接取り付けして
あります。さすがにＦＲＰとかだと、ヒビが入ったり、継ぎ目から塗装が
剥がれたりとカッコ悪いですから、購入時には気を付けて探しました。
これも後から発見したのですが、このクルマ、剥離全塗装がしてあった
のです！ラッキー！お金かかってるな〜。
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サイドステップ… クレーマー製サイドステップ（自分で塗装・加工取り付け）
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これは、後から購入して取り付けたのですが、かなり苦
労しました。購入したサイドステップの長さが何故か左
右違っていて（型を取ったクルマが事故車？）、自分で
調整し、フェンダーとのラインを合わせ、塗装取り付け
しています。かなり疲れました・・。詳細は整備日記をご
覧ください。ターボフェンダーはホンモノのターボでも、
個体差が激しいらしいですね。
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マフラー … ノーマル改（８４カレラ用を加工取り付け）、
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なんと、購入時にはマフラーが直管で、しかもエアロに、マフラーの穴が
開いていなかったのです。そこで、８４カレラ用ノーマルマフラーを購入
し、改造して取り付けしました。また、エアロに穴を開けて、位置関係を
調整するためにマフラー側のカッター部を切断、角度を調整して溶接し
ました。
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足周り … ビルシュタインショックアブソーバー（ＳＣＳ仕様！？）
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足周りは、ビルシュタインのショックが入っていました。グリーンのやつですね。こ
れってＳＣＳ仕様なのでしょうか？ちなみに、ちゃんとディーラー車なんです、コイ
ツ。
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エンジン … ノーマル、但し２年前にフルバランスＯＨ済み 元気元気！
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エンジンは購入時に既にＯＨされていたこともあり、下回りはカラッ
カラのオイル漏れナシ！エンジンも絶好調に。実は、購入直後は
不調だったのですが、点火周りを一新することで絶好調に！現在
では、ノーマル１８０ＰＳよりも出ている感じがします。２００ＰＳはい
っているのでは（ひいき目）？？
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シート … スパルコ リクライニングバケット 赤 （運転席、助手席）
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シートはもともと、スパルコの赤いリクライニングシートが付いて
いました。紫のボディに赤いシートはかなり格好良いのですが、
ちょっとねらい過ぎの感じも（笑）。というか、ちょっとこのリクライ
ニング、ガタガタして怖いんですけど・・・。やっぱレカロにしたい
なぁ・・でもお金が・・。
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これは、２０００年３月現在のものです、購入時から少しづつドレスアップしてきて
いるので、 購入時の仕様は、以下の写真です。
ノーマルホイル（こっちの方が断然軽いのは知っていますが・・・）、
初期ターボもどきＦＲＰウイング
 
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