（２５６）　ＴＫ−１９　型戦闘機
　　　　　　Ｔ　Ｋ　生　案

　乗員　　　　　１名
　発動機　　　　液冷式Ｖ型１２気筒　１３００馬力
　自重　　　　　２１００瓩
　全備重量　　３１５０瓩
　最大速度　　６７０粁／時
　巡航速度　　５９０粁／時
　武装　　　　　２３粍カノン　３門
　　　　　　　　　１３粍機銃　６挺

　○座席カバーは引込式にて空気の抵抗減少を計る。
　○冷却器はラタベル式を採用、排気口は翼上面に有り。
　○ガス排気は胴体と翼の付根上面より排出さる。
　○スロット翼及びファラー式フラップを附し着陸を容易にす。

　（空　Ｓ１５．９）

石田　一朗による批評　（空　Ｓ１５．１０）

　図は非常に良く書けて居るが、主翼前方が余り突き出過ぎて居て丁度ゴム動力の模型機に似て居るのが遺憾だ。実物機の発動機は重量大なる故、この様にすれば重心が前へ移り過ぎて安定を得られなくなる。

　座席風防を引込めた際の透視を得る為に広範囲に亘ってガラスを用いて居るが、この様では反射光線多く能率が悪い。宜しく潜望鏡を応用すべきだ。

総督コメント（笑）

　ようやく普通の形が出た（笑）。とはいえ、引込式風防採用。「戦闘機」　と云う用途を考えると　「？」　とならざるを得ない。批評の　「潜望鏡を応用すべき」　に至っては、Ｆ１０３だか８だか９だか　（笑）　を思い出してしまった。誘導兵器を搭載するならともかく、レーダーさえも新兵器だった時代を考えると２０年先走っていたようである。

　「ラタベル式」冷却器については未詳。勉強しときます（笑）…。多分翼面冷却方式の一種ではないかと思うのだが…。

　機関砲３門、機銃６挺を搭載し、１３００馬力のエンジンで６７０粁／時は少々つらいようにも思える。石田氏は何故そのことをつっこまないのだろう。謎だ。