Retra-GALLERY そのA
●ニッサン●
フェアレディZ(1983年)
![](retracar/fairladyz1983.jpg)
言わずと知れたニッサンの名車。
シルビア(1984年)
![](retracar/silvia1984.jpg)
ガゼールと兄弟車で、ニッサン特有の販売店別の名称。
「セドリックvsグロリア」と同じ。
ガゼール(1984年)
![](retracar/gazelle1984.jpg)
シルビアに比べ、稀少価値が高いと思います。
残念ながら、このモデルが最終型。
180SX(1991年)
![](retracar/180sx1991.jpg)
初代から最終までリトラで設定されたことが嬉しい。
エクサ(1985年)
![](retracar/exa1985.jpg)
とってもレアな車。しかもこれはオープン。
エクサ(1989年)
![](retracar/exa1989.jpg)
キャノピー。言葉が出ないくらい稀少車。
●ホンダ●
NSX(1992年)
![](retracar/nsx1992.jpg)
ホンダのフラッグシップカー。一度運転してみたいですねー。
NSX(1997年)
![](retracar/nsx1997.jpg)
ボディカラーが珍しかったので載せてみました。
プレリュード(1988年)
![](retracar/prelude1988.jpg)
当時、若者から中年層まで支持を受けた人気車でした。
アコード(1989年)
![](retracar/accord1989.jpg)
これは逆輸入車のアコードクーペで、左ハンドル。
エアロデッキというワゴンタイプの設定もありました。
インテグラ
![](retracar/nophoto.jpg)
バラードCR−X
![](retracar/nophoto.jpg)
●マツダ●
RX7(1979年)
![](retracar/rx71979.jpg)
リトラの先駆け的存在。
RX7(1983年)
![](retracar/rx71983.jpg)
スポーツパッケージされた初代。
RX7(1989年)
![](retracar/rx71989.jpg)
直線と流面を兼ね備えたFC3S。結構好みのデザインです。
RX7(1991年)
![](retracar/rx71991.jpg)
後期型。大きな違いは、テールランプのデザインでしょうか・・・。
RX7(2000年)
![](retracar/rx72000.jpg)
最終型となったFD3S。
ロータリーはRX−8に受け継がれたものの、やはりリトラ廃止は悲しい。
ユーノスロードスター(1990年)
![](retracar/roadstar1990.jpg)
用意されたボディカラーに原色が多く、個性的でした。
ファミリア(1994年)
![](retracar/familia1994.jpg)
ASTINA(アスティナ)という名称で発売されていました。
2003年6月25日、ファミリア廃止が発表され、40年の歴史に幕。
コスモ(1982年)
![](retracar/cosmo1982.jpg)
リトラに角目4灯大型ライトという大胆な設計。
リトラであってもライトの存在感デカイですね。
●いすゞ●
ピアッツァ(1986年)
![](retracar/piazza1986.jpg)
半目リトラなのですが、個人的には強烈な個性として残っています。
![](image/plhome01.gif)