PHILIPPINE NATIONAL RAILWAYS SOUTHERNLINE TIMETABLE
なるべく最新の時刻を掲載するが参考程度に考えて下さい。
各駅バラバラで紹介してるので、駅名に注意して時間を増減してください。Manila - Alabang間所要時間1時間。
| 2012/10/29 PNRが脱線転覆 26日ケソン州で台風の影響で脱線転覆した（GE 922＋14系3両）。怪我人は5人。現在、Bicoltrainは不通となってる。 |
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| 2012年3月の時刻表 Tutuban Manila |
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Bicoltrain 車内に掲示されてた時刻表、実際に運行されてるか下の電話で確認した方が良い。 2013/1 PNR |
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PNR Manila駅の時刻表 Bicoltrain Express September 2011改正 2011/9 Tutuban Manila 写真 MOTO さん |
 PNR Manila駅の時刻表 Ａｕｇｕｓｔ 10 2010改正2010/6から変化したのは、 1. 朝夕Sucat発着の列車が復活 2. BeumentrittとEspanaを通過する列車（快速運転）。 3. 休日は上記快速運転、Sucat止まりはなくなり各駅停車Alabang往復。 4. 休日も全列車運転 朝夕Sucat発着の列車が復活 したのは、Alabangでの乗降に時間が掛かり、定時運転が守れない為と思われる。下車専用ホームを造るか、旧駅ホームを活用すれば、費用がそれ程掛からないと思う。 北行きの時刻は、到着時刻と思われる。 2010/6 PNR Manila 写真 と説明、青山さん |
 PNR Blumentritt駅の時刻表 Ａｕｇｕｓｔ 10 2010改正上記マニラ駅から一駅目、マニラからの所要時間は、4分。 南行きは、快速運転で通過する列車が有るので本数が少ない。 2010/6 PNR Blumentritt 写真 青山さん |
 2010年7月現在 ナガ駅Bicol Commutertrain ディーゼルカーに替り所要時間が多少短くなった。 2010/7 Naga 写真 MOTOさん |
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| Pasay Road駅の時刻表 2010年6月19日改正 南行きは、最終の客車列車を除き全てAlabang行きとなった。客車列車は、始発と最終になり、ディーゼルカーの運転時刻に干渉させない配慮と思われる。 2010/6 Pasay Road 写真 MOTOさん |
 PNR EDSA駅の時刻表March 1 2010の時刻表。北行きはManila行き。南行きは101列車がSucat行き、103列車がAlabang行き、以下交互にSucatとAlabang行きになる。 最終の201列車はBinan行き。 ※印は日曜休日運休。 2010/6 PNR EDSA |
 2010年4月、パサイ ロード駅の時刻表マニラ駅からSucat 行きが９往復、マニラからSucat の一つ先Alabang行きが８往復、１本おきに交互に走る。 マニラからBinanの客車列車が１往復。Sucat 止りは日曜、祭日運休(土曜日は運転)。 現在、Sucat - Alabang間は複線化工事中で完成したら全てAlabang行きになると思われる。 2010/4 Pasay Road 写真 MOTOさん |
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| 2010年3月現在のコミューター区間 下の1月の時刻と比べると列車本数が倍増した。ディゼルカーの運転区間が一駅伸びてSucat 迄となった、所要時間50分。朝晩30分置きで日中は1時間から2時間置きで分かり易い時刻。 2010/2 PNR EDSA 写真 T.S. さん |
 2010年1月現在 ナガ駅BCT-02 Naga発 5:30A.M. Sipocot 着 6:45A.M. BCT-01 Sipocot 発 7:00 A.M. Naga 着 8:30 A.M. Naga 発 8:55 A.M. Ligao 着10:30 Ligao 発 11:00 Naga 着 13:00 P.M. Naga 発13:30 P.M. Libmanan 着 14:12 Libmanan 発 15:00 注意1. Naga - Ligao間はキャンセルが多い。 注意2. 午後はNaga - Libubaman間往復 2010/1 Naga |
 2010年1月現在 マニラ駅一日９往復に増え客車列車が１往復に減った。 時刻はある程度信頼できる。 2010/1 Tutuban（Manila) |
 パサイ ロードの時刻表９月と大きく変わったのは、機関車牽引の401,402列車が日中増発された。 ディーゼルカーでパサイ ロードからマニラまで約30分、ビクタンまで約１５分。マニラからビクタンまでの所要時間約45分。 2009/11 Pasay Road フィリピン国鉄（PNR)南方線コミューター区間 2009/11 |
| 2009年9月14日改定の時刻表 一日6往復が設定されてる。 CXがディゼルカー、407,402は12系。 日曜日はメンテナンスのためCXのディゼルカーは運休. 2009/9 Tutuban Manila 祝 ビコールトレイン復活 残念ながら試運転のみで営業運転は行われなかった。 2009年9月21日からTagkauayan-Naga間約80キロ復活。 Naga発 17:00 所要４時間。 Tagkauayan発 5:00 Ragay発6:30 |
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| 2008年7月21日改定の時刻表 コミュータートレインが4往復のみ運行。 これにより、PNR名物三角屋根の客車は運用から外れた。 |
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| 2007年10月現在の時刻表 コミュータートレインが6往復のみ運行。 上記の通りビコールトレインは運行停止。運転再開の見通しは立ってない。 |
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| 2006年10月現在の時刻表 下の時刻と変わらないが、上記の通りビコールトレインは運行停止。 |
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| 2006年8月現在の時刻表 タユマン16時30分−レガスピ8時10分 レガスピ15時−タユマン6時45分 写真と時刻表はmizuta2さんから提供いただきました。有難うございます。 |
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| 2006年8月現在の時刻表 レガスピ駅の時刻表 Photo Ｊen. |
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レガスピ到着が9:10AMとなってるが明らかにPMの間違い、実際はPM11:00頃になるそうです。
タユマンでは、乗車券は当日しか売ってくれないそうです。
T-579タユマン発６：１５PM→レガスピ着７：４０AM
T-580レガスピ発４：３０PM→タユマン着６：４０AM
実際の到着時間は２，３時間遅れるのが常です。
フィリピン国鉄には、終戦直後米軍管理下の一時期を除いて時刻表が、存在しなかった。今も公式の時刻表は無さそうです。よって、この時刻表は、おおよその目安です。
| 南行き→ | |||||
| 列車種別 | 列車番号 | タユマン | ナガ | イリガ | レガスピ |
| エアコン | 509 | 4:30PM | 5:30AM | 4:21AM? | 6:30AM(実際8:30AM） |
| ノンエアコン | 577 | 6:30PM | 6:16AM? | 8:30AM（午後の場合も） | |
| 北行き→ | |||||
| 列車種別 | 列車番号 | レガスピ | イリガ | ナガ | タユマン |
| エアコン | 510 | 2:00PM | 4:21PM | 5:00PM | 4:30AM |
| ノンエアコン | 578 | 4:30PM | 7:00PM | 7:30PM | 7:45AM |
