食料品などが低減税率になれば、たぶん外食は除かれると思いますが、何が外食に該当するかで、業界団体の働きかけなどの政治的な駆け引きがあると思います。

　大月市が定める秀麗富岳１２景の１１番目の山、高川山に行きました。高川山は標高９７５メートル、ＪＲ初狩駅から登山口まで歩いて行けます。　

　登山道は霜が降りていて、真っ白！雪かと思いました。男坂と女坂があり、男坂を上りましたが、１時間かからずに山頂に到着しました。山頂からは、まさに秀麗富岳の眺めでした。大きな富士山が裾野まで広がり、青い空と雪を被った山容にしばし見入ってしまいました。　

　好みがあるかと思いますが、私は山梨側から見る富士山が気に入っています。ここで、写真を掲載できないのが残念です。　

大月市が定める秀麗富岳１２景の８番目の山、岩殿山に行きました。岩殿山は標高６３４メートルで、東京スカイツリーと同じです。

登山口は大月駅から１５分ほど、山頂までは３０分です。残念ながら富士山には雲がかかっていましたが、広々して気持ちのいい山頂でした。

登るのは簡単でしたが、ここから先の道は、楽ではありません。兜岩という大きな岩を鎖につかまりながら登りました。お尻がなかなか上がらなくて大変！岩場を過ぎると「稚児落とし」という場所にでました。岩殿山は昔、お城があったらしいのですが、お城が攻め落とされた時の悲しい出来事の名残のようです。絶壁で、足がすくみました。下山後は、大月駅前のお蕎麦屋さんで休憩して帰りました。

大月市が定める秀麗富岳１２景の９番目の山、高畑山と倉岳山に行きました。９番はこの２つの山で、１つの扱いです。

最初に高畑山に向かいました。北向きの暗い樹林帯をひたすら登ります。最後の急坂を登ると、目の前に富士山がドーンと現れ、思わす叫んでしまいました。登ってくる来る人たちは、皆、一様に歓声を上げています。今までの苦しい登りの疲れがふっとぶような美しさです！　

高畑山の富士山を堪能したら、尾根伝いに倉岳山に向かいました。尾根からは丹沢の山々が見え、眺望を楽しみながら歩きます。

倉岳山からもすばらしい富士山を楽しむことができました。　

丹沢の大山の隣りにある三峰山に行きました。本厚木からバスで登山口へ。あまり人気がないのか、登山者は少なめです。　

途中、道が崩落している箇所がありました。登山者が少ないせいで、なんとなく他の登山者と親しみがわき、崩落個所が通過できるか相談したり、情報交換したりしました。　

この山は、鎖や梯子が多くてちょっとアスレチックみたいです。鎖や梯子といっても、危険な個所はなく、変化があって楽しかったです。

三峰山から大山に向かう健脚の人もいらっしゃるようでしたが、私は疲れたので下山することにしました、途中に七沢温泉がありましたが、とても風情がある旅館があり、ゆっくり泊まれたらいいだろうな。　

１０月初旬のある日、日和田山に行きました。なだらかでのんびりした道を行くと五常の滝がありました。　

そこから先、ちょっと登ると、日和田山山頂です。山頂からは日高市内と、巾着田が見えました。巾着田は高麗川の蛇行により、巾着のようになった地域です。

直径５００メートル、２２ヘクタールの川で囲まれた地域には、真っ赤な曼珠沙華が絨毯のように咲いています。日和田山からも、赤く染まる巾着田がよく見えました。

日和田山の下山は、男坂と女坂があり、男坂は岩が多くちょっと危険です。下山後、巾着田に行くと、まさに満開の曼珠沙華が圧巻としかいいようがない様子でした。ちょうど、満開の時に来られてよかったです。

来年４月から消費税が８％になりそうです。消費税を納める事業者は、それだけ納税額が増えるので、その分値上げをしないと利益を圧迫してしまいます。

鉄道運賃を１円単位で値上げするという案が鉄道会社で検討されているそうです。本体が１０００円以上であれば、比較的容易に値上げできそうですが、１５０円とか２００円の鉄道運賃の場合は、１０円単位での値上げだと幅が大きすぎます。スイカやパスモなどのＩＣ乗車券ならば、手間無く１円単位での支払いができます。

上野原駅からバスで生藤山登山口に向かう予定でしたが、バスの時間を間違えて乗り遅れてしまいました。次のバスまでは１時間以上あるので、泣く泣くタクシーに乗りました。

生藤山から陣馬山までプチ縦走です。台風の影響で登山道は荒れていました。茅丸、連行峠、醍醐丸とアップダウンを繰り返します。結構、急な下りもあり、滑る箇所もありましたが、人が少なくて静かな山歩きになりました。

和田峠に着くと、いきなりお天気雨が降ってきてびっくり。雨が止むのを待って、陣馬山に登ると、さすがに人気の山なので急に人が増えました。陣馬山から奈良子峠、明王峠を経て相模湖駅に降りました。

全体に下りが多いコーズなので、かなり足が疲れましたが、楽しい山行でした。

八ヶ岳の主峰、赤岳に登り、そこから横岳・硫黄岳を周回するコースに行きました。このコースには梯子や鎖場があるので、怖くてなかなか踏み切れませんでした。

途中の行者小屋まではほとんど平坦ですが、そこから急登が始まり、文三郎尾根では息が切れました。その後は、険しい岩や鎖場の連続で気が抜けません。やっと赤岳の山頂にたどり着きましたが、あいにくのガスで眺望無し。　

新宿発の夜行列車ムーンライト信州で、早朝５時に信濃大町着、そこからバスに乗り扇沢に着きました。立山黒部アルペンルートに向かう人、針の木岳に向かう人、そして鹿島槍に向かう人のターミナルです。

登山道は、柏原新道と言い、山小屋のご主人の柏原さんが開いた道です。とても歩きやすい。初日はガスで眺望はありません。やがて本日のお宿、冷池山荘に到着。

夏に富士山に行きました。数年前にも登ったのですが、その時と同じ、吉田口から登り、須走口に下山コースを行きました。新宿からバスで、吉田口５合目に到着すると雨模様。雨具を着て、登山開始。

思った以上の渋滞で、ちょっとした岩場だと、なかなか進みません。雨で寒い中、８合目の山小屋に到着しました。２人で１枚の布団、荷物を置くスペースはなく、濡れた雨具を干すスペースもありません。山頂手前でどうせ渋滞するのがわかっていたので、時間をずらしてゆっくり出発しようとしたのですが、電気を付けられて、追い立てられるように出発しました。やはり富士山の山小屋は酷い。山頂手前は渋滞で、完全に止まってしまいました。

夏の日、初めて上高地に行きました。朝、新宿から高速バスに乗り、昼過ぎに上高地着。そこから３時間歩いて横尾山荘へ。横尾山荘は山小屋ですが、とてもきれいでお風呂もあるし、食事もおいしい！

翌日の早朝、蝶が岳を目指しました。蝶が岳は標高２６７７ｍですが、標高差は１０００ｍくらいです。約３時間半、樹林帯の中をひたすら登ります。眺望はなく、ただただ登ります。

お手軽ハイキングで弘法山に行きました。小田急線の秦野駅から徒歩１０分位で弘法山登山口に着きます。そこから１５分位登れば浅間山、少し行くと権現山です。

権現山には展望台があり、遠くに初島が見えました。富士山や丹沢の山々も見えて、なかなか眺望がいい！

さらに２０分位歩くと弘法山に着きます。このコースを歩いたのは、７月でしたが、あじさいがとてもきれいで、まさに「あじさいロード」といった趣でした。春だと桜の名所でもあります。

さらに４０分位で吾妻山。ここには石碑があります。浅間山から吾妻山までは、ほとんど平坦か、少し下る道なので楽ちんです。