これと言った言葉は、交わす事無くただ一言 ”気を付けて”と言って第二ライダーを送り出す。
さすがに、夏真っ盛りの８月！チームメイトに言われ水分補給をして、戻ると仲間が一言、頑張ったなぁー
今、ノーマルクラスのトップだよ。
しかも、後続に１周は、差が付いているよと言われて少し嬉しかった、でもライダー３人が頑張らないと
結果が出ないので余裕と焦りは、禁物として第三ライダーにコースのポイントと、
注意点を教えてからレースを観戦しました。
レース開始から９０分が経過して、本日２回目の交代プラス給油の時間
この段階で、後続に３周の差が付いているこれは、かなりいけると思い作業をこなし
第三ライダーをコースに送り、走り終わった第二ライダーと言葉を交わしていたその瞬間・・・
運が手の平から零れる瞬間だった。。。
第三ライダーが１周目最終コーナー転倒！そして後続も突っ込んで来て、あーと思ったが
我がチームの第三ライダーは、何事もなく立ち上がりコースに戻っていった！
その後は、ライダー交代まで戻る事はなかった。
チームはこの転倒で、頑張って遅れを取り返せば良いと言って、一時的に暗かった雰囲気を
一掃してくれました。（良いチームに恵まれたなぁーと思いました。）
そして、次に訪れた不運は、計測係がストップウォッチをクリアーしてしまい、
予備のストップウォッチで計測をする事に（耐久レースでの計測は、ストップウォッチを
ゴールした時点で停止して持参しなければ、ならなかったので有る。）
そして、逃げた運はなかなか戻る事が無かった。
三回目不運は、遂に夕立が訪れたので有る？
しかし、これは試練でした。
夕立の段階で後続に５周差、転倒がなければ残りの時間内の抜かされる事は、無かったのである。
そして、雨もやみ先ほど転倒した第三ライダーの３回目の走行が（ファイナル走行）やってきた！
そつなく走行して、最後はチェッカーフラッグの時ポーズ決めてメインスタンド走ってこいと言ったので、
カメラ＆ビデオを持って撮影ポジションへ大移動！
そして、運命のゴールの瞬間・・・
まだまだ続くよ！
スタートして、早くもノーマルクラスのトップを走行中！
一周が１分位掛かるので一周毎の差は、
ミスを起こさなければ、確実に出てくるのが現実！
速度の無理が利かないのがリミッター付きクラス。
そして、１０周が過ぎる頃コース半ばの位置でバイクが
転倒して居るでは無いか？危ないと！パニックブレーキ！
軽いコーナーリング中なのでリヤタイアが完全ロック状態
あっぶつかると思ったが辛うじて、セーフでした。
そして、走る事に集中していて遂に一回目の交代
の時が来ました。
ピットインして、仲間の位置へ戻りライダーチェンジ
