いやぁ〜それにしても、このコースは、走りやすくこの辺じゃメジャーなので、参加者が多いのだ！
後に、仲良くなる強敵チームがそこに根城を降ろしていたのである。
このコースを走った事によって、活動拠点を京葉スピードランドから茨城方面に変更となる！
まだまだ、続く！
９０年１０月ホームコースのレース参戦。
ホンダ千葉HART主催レースの２レースに参加
スプリントレースは常連ライダーを押さえて優勝！
２時間耐久レースは、夏の耐久レースメンバーの第三ライダーと組み
相変わらず転倒があり１０位入賞。
同１０月、カストロールカップは、スプリントレース中に前を走っている
バイクに突っ込み、結果が残せませんでした。
耐久レース（Ｅ耐久）は、３位入賞でした。
９０年１１月ホームコースのレース参戦。
スプリントノーマルクラス（Ａ．ＳＢクラス）は、２位入賞。
耐久レース（Ｅ耐久）は、２位入賞でした。
９０年１２月ホームコースのレース最終戦参戦。
ホンダ千葉HART主催のレースに前回と同じで、２レースに参加♪
今回のスプリントレースには強者が揃い！
一人は、本物のロードレーサー、もう一人も当コースを熟知した強者！
結果は、１，２位と半周差の３位但し、４位に半周差の３位入賞。
耐久レース、元先輩の計測ミスで、無効！
カストロールカップ最終戦は、スプリント（Ａ．ＳＢクラス）２位入賞
スプリント（Ｂ．ＳＢクラス）は優勝
耐久レース（Ｅ耐久）は、３位入賞のいい締め括りでした。
これで、本年の参戦は、終了と思いきや？
あと１戦有ったのです。
急遽参戦が決まったレースが有るのです。。。
１１月に走り屋仲間を求め元の走り場へすると？居るではないか！
偶然か？顔を見るやいなや、最近バリバリ結果残しているじゃん！
と話が盛り上がり話の流れで、筑波東コースでの最終戦に
彼らが参戦するので、一緒に参戦する事になり
筑波東コースは、彼らのホームコースでもあった。
結局、初コースでの結果は出なかったが
ノーマルクラス（ノービス）１０位入賞で、
耐久レースのも参加をしたのですが・・・
７位入賞で本年度のレースシーズンを終えるのでした。
